全(quán)自動液壓車(chē)床是一種液(yè)壓(yā)進給自(zì)動(dòng)車床(chuáng)而非(fēi)普通的凸輪自動(dòng)車(chē)，因其(qí)控製部(bù)分(fēn)為程(chéng)序控製(zhì)故稱(chēng)之為(wéi)程控液壓(yā)自(zì)動車床。可(kě)以車(chē)削(xiāo)黑色金(jīn)屬，有色(sè)金(jīn)屬(shǔ)及(jí)各種(zhǒng)工(gōng)程(chéng)等。機床(chuáng)有(yǒu)四種上(shàng)料模(mó)式，即棒料模式，件(jiàn)料(liào)模(mó)式，手工上(shàng)料模式，後送(sòng)件料(liào)模式機床(chuáng)所有控製均通過(guò)微(wēi)電腦(nǎo)編程來(lái)實現(xiàn)。采(cǎi)用(yòng)操作麵(miàn)板旋鈕(niǔ)方(fāng)式(shì)或按(àn)鍵設(shè)定(dìng)方式來選用各(gè)種(zhǒng)程序(xù)運行(háng)模式(shì)和各種運(yùn)行(háng)參數。
特點(diǎn)： 1，全(quán)自(zì)動液(yè)壓(yā)車床采用(yòng)PLC係統控製(zhì)，內置(zhì)了(liǎo)幾十(shí)套(tào)程(chéng)序，通過更換程序(xù)代碼和調整(zhěng)油(yóu)缸行(háng)程等(děng)來(lái)適用(yòng)不同(tóng)的產(chǎn)品加工(gōng)。 2，采用(yòng)PLC控製(zhì)的電信號控製，接(jiē)收信(xìn)號時(shí)間快(kuài)，同樣的加(jiā)工(gōng)工序(xù)會(huì)比(bǐ)數(shù)控車(chē)床(chuáng)的加(jiā)工效率(shuài)高一點。 3，復雜零件(jiàn)可同(tóng)步進(jìn)行(háng)外(wài)圓(yuán)，台階(jiē)，割槽(cáo)，鑽(zuān)孔(kǒng)，攻絲，板牙，壓(yā)花，切割(gē)等加工，一(yī)次(cì)即可(kě)完成所(suǒ)有加工工(gōng)序(xù)，加工精(jīng)度*，無(wú)需手(shǒu)工(gōng)操作(zuò)，自動送料(liào)*實(shí)現(xiàn)全自動化，一人(rén)可看多(duō)台。同時(shí)還(huán)可(kě)以使用銑(xiǎn)牙(yá)裝置(zhì)加(jiā)工外(wài)螺紋，*解決(jué)板牙(yá)難以加工(gōng)問題，且(qiě)可(kě)以(yǐ)加工雙頭(tóu)螺紋。 4，短料(liào)一般(bān)采(cǎi)用(yòng)振(zhèn)動盤等自(zì)動送(sòng)料(liào)加(jiā)工，長料(liào)一(yī)般采(cǎi)用(yòng)料(liào)鬥(dǒu)全自(zì)動(dòng)後(hòu)送(sòng)料(liào)車床(chuáng)加(jiā)工等(děng) 5，節省人工(gōng)，一人(rén)可看多台(tái)，可實現工件(jiàn)的全(quán)自(zì)動加工 
使(shǐ)用條(tiáo)件： 1，工(gōng)作環境溫度(dù)應在0～35℃之(zhī)間，避免(miǎn)陽光對數(shù)控自動車(chē)床直(zhí)接照射，室內(nèi)應配(pèi)有良好(hǎo)的燈光(guāng)照明(míng)設備。 2，遠離(lí)過(guò)多粉塵(chén)和(hé)有腐蝕性氣體(tǐ)的環境(jìng) 3，為(wéi)了提高加工(gōng)零件(jiàn)的(dí)精度，減小自(zì)動(dòng)車床的熱變形，如有(yǒu)條(tiáo)件(jiàn)，可將數(shù)控(kòng)自動車(chē)床安裝在相(xiāng)對密閉的，加裝空調(tiáo)設備(bèi)的廠(chǎng)房內。 4，工作(zuò)環(huán)境相(xiāng)對濕(shī)度應(yīng)小於75%。自(zì)動車床應(yīng)安裝(zhuāng)在(zài)遠(yuǎn)離液(yè)體(tǐ)飛濺的場(cháng)所，並防止廠(chǎng)房滴漏(lòu)。 |
