YSK-0640B三酉數控(kòng)車床特(tè)點(diǎn)：帶(dài)有前送料(liào)料(liào)鬥(dǒu)的數(shù)控(kòng)車床前(qián)送料數控(kòng)自(zì)動車床可根據實(shí)際加(jiā)工需求(qiú)進行定製(zhì)生產，產品(pǐn)精度(dù)要求(qiú)較(jiào)高的(dí)采用(yòng)進口數(shù)控係(xì)統，要(yào)求不是很高的(dí)采(cǎi)用(yòng)國(guó)內的步(bù)進數(shù)控係統，短軸(zhóu)類小(xiǎo)產品(pǐn)可采用(yòng)振(zhèn)動(dòng)盤(pán)前送(sòng)料加(jiā)工，長軸類(lèi)產(chǎn)品(pǐn)或較重的(dí)產品則(zé)可采用料(liào)鬥(dǒu)後送料(liào)加工，數控儀(yí)表車床可實現全自(zì)動送料加工，控製長度。它省略了(liǎo)傳(chuán)統數(shù)控(kòng)機床要(yào)靠(kào)人工“手動(dòng)"上(shàng)料(liào)，夾緊(jǐn)，開(kāi)機，下(xià)料等(děng)繁(fán)瑣的(dí)工(gōng)作過程，是(shì)普通數(shù)控機(jī)床(chuáng)的升級替(tì)代產品(pǐn)。
前送料數控自動車床的(dí)操(cāo)作和監控(kòng)全(quán)部(bù)在這個數(shù)控單元(yuán)中完(wán)成(chéng)，它(tā)是(shì)數(shù)控機(jī)床的(dí)大腦(nǎo)。與(yǔ)普(pǔ)通機床相比，數控機床(chuáng)有(yǒu)如(rú)下(xià)特(tè)點(diǎn)：
加工精度高(gāo)，具(jù)有(yǒu)穩定的加工質量(liáng)
；
可進行(háng)多坐(zuò)標的(dí)聯動，能加工(gōng)形狀復雜(zá)的(dí)零件(jiàn)
；
加(jiā)工零件(jiàn)改(gǎi)變(biàn)時，一(yī)般隻(zhī)需要(yào)更(gēng)改數控程(chéng)序，可(kě)節省(shěng)生產準(zhǔn)備(bèi)時間
；
機床(chuáng)本身(shēn)的精(jīng)度(dù)高，剛性大,可(kě)選(xuǎn)擇有利(lì)的加工用(yòng)量(liáng)，生(shēng)產(chǎn)率高(gāo)（一般(bān)為普(pǔ)通機床(chuáng)的(dí)3~5倍）
；
機(jī)床(chuáng)自動(dòng)化程度高，可以減輕(qīng)勞動(dòng)強度
；
對操(cāo)作(zuò)人員(yuán)的素(sù)質(zhì)要求(qiú)較高，對(duì)維修(xiū)人員的技術要求更(gēng)高(gāo)。